今後の技術革新は日本主導？

現状のネックはなんと言っても走行距離の短さとバッテリー交換所の不足。
あと、初期投資の重さと耐久性にも疑問。
レーシック手術した人が老眼になった将来の事が気になるように、新しい技術なので
時間が経過するとどうなるのかが気になる。

日系企業とテスラをはじめとしたUS、ドイツ企業での性能争いもこれから。
そんでもって、BYDをはじめとした中国企業の動向にも注目ですね。
各国で充電方式の規格も違いそう、日本は各自動車メーカー毎に規格が変わる？

BYDはタクシー用に電気自動車を数百台納品予定。
EVの無充電走行距離の世界記録も舘内 端さんが更新。

プリウスとインサイトは乗った（運転した）ことあるけど、電気自動車タクシーには
是非乗ってみたい！！
今度中国にいって、BYDの車にも乗りたい。（日本に輸出してくれないかな。）

と言いながら1211でなく175を買い増している自分。

妙にワクワクした日でした。
#後ろのポルシェも気になった。。（笑）